Rouler en toute sécurité nécessite toute notre attention et de concentration. Sight, en plus de l'audition, est l'un des sens les plus importants nécessaires pour nous aider à conduire en toute sécurité.
Vérification rétroviseurs latéraux et arrière-vue, regarder dehors pour les piétons traversant les routes et guetter les autres risques sont accomplis inconsciemment, et la plupart du temps sans nous réalisons que nos yeux sont les organes qui effectuent ces tâches.
Assis derrière le volant peut comporter certains risques non reconnus pour les yeux. Cet article examine quelques-uns des dangers potentiels de nos yeux peuvent être exposés lorsque nous conduisons ainsi que quelques conseils sur la façon de traiter avec eux.
Les yeux secs
Air conditionné (AC) et de chauffage, notamment ceux entraînés par les fans, peuvent assécher la surface de nos yeux. Ceci est aggravé si vous avez une tendance pour les yeux secs.
Les yeux secs provoquent une irritation et peuvent conduire à l'arrosage réflexe qui peut entraîner une vision floue. Évitez d'avoir l'AC ou le chauffage soufflant directement vers votre visage pendant une période de temps prolongée car cela peut provoquer une évaporation rapide et le séchage des larmes.
Si les yeux secs sont un problème récurrent, essayez d'utiliser des gouttes lubrifiantes avant de commencer votre voyage. Les gouttes vont aider à restaurer le film lacrymal.
Glare
Conduire en face d'un soleil de basse altitude, ou phares en sens inverse de circulation la nuit, peut être risqué car il peut éblouir la vue des véhicules venant en sens inverse. Cela est particulièrement problématique pour les personnes atteintes de cataracte et certains types de maladie de la cornée.
Choses à emporter avec vous
- Si possible essayer d'éviter de conduire dans ces types de conditions.
- Utilisez le pare-soleil à l'ombre de tes yeux.
- Investir dans une paire de lunettes de soleil de bonne qualité avec protection UV pour réduire l'éblouissement.
- Lorsque vous achetez des lunettes de soleil qui sera porté pour conduire, assurez-vous qu'ils sont dans la gamme de catégorie de filtre de 0-3. Une lentille portant une catégorie de filtre de 4 sera trop sombre pour une conduite sûre.
- N'oubliez pas que les lunettes de soleil ne réduisent l'éblouissement et ne suppriment pas le risque complètement.
- N'oubliez pas que si vous êtes au volant de soleil dans un tunnel, vous devriez enlever votre.
- Évidemment, lunettes de soleil ne doivent pas être utilisés pendant la nuit.
La conduite de nuit peut parfois être difficile surtout avec les phares sur la relève vives. Le port de lunettes anti-éblouissement (pas de soleil) peut aider à résoudre l'éblouissement des phares du véhicule venant en sens inverse. Si vous portez des lentilles de contact, vous pouvez utiliser 'ordonnance zéro verres antireflet.
Risque de corps étranger
Lorsque vous conduisez convertibles ou avec vitres latérales enroulées vers le bas, il ya un risque que le corps étranger comme gravier ou même un insecte volant pourrait entrer votre oeil.
Par conséquent, il est recommandé de protéger vos yeux en portant des lunettes de protection. Lunettes avec petits cadres ne sont pas particulièrement utile à faire ce qu'ils fournissent une protection insuffisante. Lunettes avec un cadre assez large pour couvrir au moins la partie osseuse externe de l'œil sont plus appropriées.
Si un petit morceau de terre entre dans vos yeux, la première chose à faire est de s'arrêter en toute sécurité et de s'arrêter. Puis commencera à clignoter rapidement plusieurs fois. Cela va démarrer larmes coulant qui peut débusquer le corps étranger. Si cela ne fonctionne pas, demandez de l'aide auprès de votre ophtalmologiste immédiatement.
La fonction visuelle
En matière de sécurité générale, il est important que tous les pilotes puissent voir convenablement. Le DTAC a défini le niveau minimal d'acuité comme étant la capacité de lire une plaque d'immatriculation à 20,5 mètres (20 mètres où les caractères étroits sont affichées). C'est avec la meilleure correction en place et les pilotes doivent s'assurer que leurs verres sont à jour.
La vision périphérique doit également être adéquate et les gens qui ont connu des conditions, comme le glaucome ou blessures à la tête, peuvent être tenus d'avoir un test formel de leurs champs visuels avant d'être considéré apte à conduire.
Double vision est un obstacle à la conduite, ce qui nécessite un traitement ou un œil couvert afin de permettre une vision unique.
Plus d'informations
Un guide aux normes visuelles pour les pilotes est disponible à partir de Directgov.